تست سیستم های کمک راننده
x-proof 360
پیکربندی سیستم خودرو-در-مدار برای تست عملکرد سیستم های کمک راننده یا سیستمهای خودران با استفاده از شبیه ساز مجازی شرایط جاده
بخش لاینفک سیستم های ایمنی خودروهای مدرن
رانندگی خودکار به زودی بخشی اجباری از هر وسیله نقلیه جدید خواهد شد و رانندگی خودران دیگر چشم اندازی از آینده دور نیست. به منظور اطمینان از ایمنی عملکرد سیستمهای کمک راننده و همچنین سیستمهای رانندگی خودکار، شرکت DÜRR پیکربندی سیستم خودرو-در-مدار x-proof 360 را برای تست عملکرد سیستم های کمک راننده یا سیستم های خودران با بهره گیری از شبیه‌ساز مجازی شرایط جاده و با استفاده از دو محصول پیشرفته زیر بنیان نهاده است:
x-road curve
سیستم رول تست چند منظوره با قابلیت فرمانپذیری چرخ ها، علاوه بر ارائه تمام ویژگی های مورد نیاز از یک سیستم رول تست، مانورهای دور زدن خودرو را نیز دربر دارد و عملکرد خودرو در تغییر مسیر و پیچ های جاده را نیز شبیه سازی می نماید.
x-around
سیستم موقعیت یابی چند محوره برای سناریوهای مختلف دینامیکی، موقعیت یابی دقیقی را برای تجهیزات تحریک پذیر از شرایط پیرامونی، و نیز در مورد اجسام متحرک در حال عبور از جلوی خودرو، ارائه می دهد.
سیستم x-proof 360 با شبیه سازی مجازی شرایط متنوع پیرامونی اعم از وسائط نقلیه اطراف و عابرین پیاده، امکان انجام تست عملکرد سیستم های کمک راننده یا سیستمهای خودران را در سناریوهای مختلف امکان پذیر می کند.
سیستمهای کمک راننده ای که پشتیبانی می شوند
سیستم x-proof 360 با پیکربندی سیستم خودرو-در-مدار قابلیت تست عملکرد ماژول های زیر از مجموعه سیستم های کمک راننده یا سیستمهای خودران را دارد:
- Advanced Emergency Braking Systems (AEBS)
- Forward Collision Warning Systems (FCWS)
- Automatic Cruise Control (ACC)
- Automated Lane Keeping Systems (ALKS)
- Lane Departure Warning (LDW)
- Active Lane Change Assistance (ALCA)
- Blind Spot Monitoring (BSM)
- Safe Exit Assistance (SEA)
- Intelligent Speed Assistance (ISA)
- Traffic Sign Recognition (TSR)
- Adaptive High-Beam Systems (AHBS)
- Adaptive Forward Lighting (AFL)
- Steering Assistance Systems and Active Steering Systems (also steer-by-wire)
مزایای سیستم x-proof 360
مزایای استفاده از سیستم x-proof 360 شرکت DÜRR عبارتند از:
- استفاده از خودروی واقعی در محیط آزمایشگاهی
- بدون نیاز به تثبیت و تغییر در خودرو
- تحریک حسگر با شبیه سازی شرایط پیرامونی متغیر
- فضای تست بزرگ و حصارکشی شده ای مورد نیاز نیست
- عدم وابستگی به شرایط محیطی (مانند آب و هوا، دما، جاده و اپراتورها)
- نتایج آزمون بسیار تکرارپذیر هستند
- تکرار آسان و تنوع سناریوهای تست
- کاهش نیاز به اپراتور و عدم نیاز به ایجاد شرایط واقعی جهت تست
- شرایط عملکرد ایمن برای اپراتورها و خودروی تحت آزمایش به ویژه در سناریو مانورهای خطرناک
- آماده تست عملکرد سیستم های خودران تا سطح ۵
